雑誌で紹介された Sadowsky OBM/MR 5st Bass J/J Vintage 21-Fret MetroExpress Guitars エレキベース
雑誌で紹介された Sadowsky OBM/MR 5st Bass J/J Vintage 21-Fret MetroExpress Guitars エレキベース
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71,995円 102,850円
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ハイコストパフォーマンスを実現するアクティブJBスタイル。

「Metro Express」が、RSD=Roger Sadowsky Designを名を冠してリニューアル登場。Metro Expressシリーズは、ロジャーサドウスキーと製造マネージャーとの綿密なミーティングによって実現した、ブランド初のアジア製モデルとして待望の復活を遂げました。細めのナット幅にスリムなラウンドグリップ、メイプル/モラード·フィンガーボードによる21フレット仕様が採用されたネック、小振りなディンキーシェイプボディ、ワイドレンジなアクティブサーキットなど、サドウスキーらしさを色濃く継承しつつ、驚異的なコストパフォーマンスを実現します。

ボディ材にはロジャー本人がNYCにて実際に試作し、...

イケベカテゴリ_ベース_エレキベース_Sadowsky Guitars_MetroLine Express

エレキベース サドウスキー メトロ

登録日:2022/01/28

MetroExpress 21-Fret Vintage J/J Bass 5st OBM/MR
商品説明
ハイコストパフォーマンスを実現するアクティブJBスタイル。

「Metro Express」が、RSD=Roger Sadowsky Designを名を冠してリニューアル登場。Metro Expressシリーズは、ロジャーサドウスキーと製造マネージャーとの綿密なミーティングによって実現した、ブランド初のアジア製モデルとして待望の復活を遂げました。細めのナット幅にスリムなラウンドグリップ、メイプル/モラード·フィンガーボードによる21フレット仕様が採用されたネック、小振りなディンキーシェイプボディ、ワイドレンジなアクティブサーキットなど、サドウスキーらしさを色濃く継承しつつ、驚異的なコストパフォーマンスを実現します。

ボディ材にはロジャー本人がNYCにて実際に試作し、高い評価を得たオクメ材を採用。上位モデルに並ぶ驚きの軽量さとバランスの良さを実現します。ピックアップはクリアかつタイトなサウンドを再生するトラディショナルなシングルコイル·スタイル。チューナーやブリッジ等のハードウェアには上位モデルと同タイプを採用、更に心臓部であるプリアンプ(パッシブ切替可能)は上位ドイツ製モデルと全く同一のものを使用し、ワイドレンジでお馴染みのあの「NYサウンド」を再現しています。

本機はモラード(パーフェロウ)指板採用、J-Jピックアップ·レイアウト仕様のヴィンテージスタイルモデルです。サドウスキーならではのクリアで引き締まったアクティブサウンドが本機でもお楽しみ頂けます。また、このクラスでは驚きのパワフルさを備えつつも、安定感のある音質、音像を実現しており、当ブランドならではの絶妙なバランス感がご堪能頂けるでしょう。パッシブ·ロールオフ·トーンを廃した懐かしの2バンドEQ仕様という潔さも、逆に当ブランドベースのストレートな魅力がお楽しみ頂けるかと思います。

部分的な簡略化は行いつつも、ルックス/サウンドともにNYC/Germanモデルのイメージを引き継いだハイコストパフォーマンスモデル。本家モデルへの入門としてはもちろん、ミドルクラスへのステップアップとしてもおススメです。新たなワールドワイドスタンダードと成り得るメトロエクスプレスを是非、お試しください。

※With/Gig Case
■Weight: ≒3.95kg

【21-Fret Vintage J/J Bass, Morado Fingerboard, 5-String - Solid Ocean Blue Metallic High Polish (ME21 VJ5 MR OBM)】
商品詳細
【Specifications】
■Machineheads: Sadowsky Light Open Gear
■Neck Wood: Maple
■Fretboard: Morado
■Fingerboard Radius: 12
■Scale length: 34(long scale)
■Width Nut: 47.5 mm / 1.8
■Frets: 21 Nickel Silver (width: 2.4 mm / height: 1.3 mm)
■Body Shape: Standard J
■Body Wood: Okume
■Pickups: Passive Sadowsky J (neck & bridge)
■Electronics: Active Sadowsky 2-Way Electronics
■Pot layout: Volume / Balance / Bass(Push/Pull:Active/Passive) /Treble
■Bridge system: Sadowsky Bridge w/ Quick Release
■Strap system: S-Style Security Locks
■Construction: Bolt-On
■Hardware: Chrome
■Finish: OBM(Solid Ocean Blue Metallic High Polish)
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【JR西日本】特急やくも号に新型車両273系導入へ/381系国鉄色リバイバルも

JR西日本

JR西日本では、岡山と出雲市を結ぶ特急『やくも号』に新型車両を導入するとともに、運行開始から50周年を記念して、3月より懐かしい国鉄色に変更して運行すると発表しました。

【3枚セット】のれん 暖簾 葵 漢字 円相図に筆文字 手書き からし色 【宅配便】 TNR-0008 (受注生産) 目隠し 間仕切り カーテン タペストリー 背景幕

新型車両の概要は以下の通りです。

INCOTEX インコテックス パンツ 紺系 サイズ52(ウエスト45センチ)

雑誌で紹介された Sadowsky OBM/MR 5st Bass J/J Vintage 21-Fret MetroExpress Guitars エレキベース

  • 車両形式・・273 系特急形直流電車
  • 投入車両数・・44 両(4 両×11 編成)
  • 運行区間・・岡山駅~出雲市駅

273系の概要

安全性・安定性

  • 車体の衝突安全対策、機器の二重系化等

車両機器など

・新たに開発・実用化した、国内初となる「車上型の制御付自然振り子方式※」による乗り心地の向上
※車上の曲線データと走行地点のデータを連続して照合し、適切なタイミングで車体を傾斜させる
(当社、鉄道総合技術研究所、川崎車両の共同開発)

・よりエネルギー変換効率に優れたVVVF制御装置の採用

車内の設備

  • 座席間隔の拡大、座り心地を改善した座席の採用
  • 空気清浄機の搭載、抗菌・抗ウイルス加工による安心した車内環境づくり
  • 車内 Wi-Fi、全席コンセント、大型荷物スペース設置
  • LED 照明等による省エネ化
  • 車椅子スペースの拡大、多目的室の設置など幅広いご利用層を意識した設備の充実
  • 防犯カメラの設置による車内セキュリティ向上

営業開始時期

以降、営業運転開始予定

コメント

の記事内で、★ RRL ★アメカジ★ 1940年代風 コットンフィールドチノパンツことを取り上げましたが、今回ついに発表になりました。新型車両のシルエットから、特急はるか号の増結用として登場したに、車上型の制御付自然振り子方式を加えた形式であることがわかります。振り子式車両は車高が低く、車体下部に重心を置く構造になっていますが、今回の273系もそのような構造になりそうですね。新開発の振り子式車両が登場することで、283系オーシャンアローの後継車両に期待が高まります。

これで、本州内を走る特急の中で最後の国鉄型特急車両である381系が引退し、すべてJR化後に新造された形式で運行されることになります。そして、2022年3月に特急『やくも号』が運行開始から50周年を迎えます。この記念すべきタイミングで、うれしい発表がありました。

国鉄色やくも号リバイバルへ!

新型車両投入に向けて、伯備線で特急「やくも」の運転開始から 50 周年を迎える2022年3月に381系1編成(6 両)の塗装を懐かしい国鉄色に変更して運転します。
(1)リバイバル編成の運転開始日
(土)~
(2)対象列車
特急「やくも」 8号・9号・24号・25号

国鉄色リバイバル列車 対象列車の時刻

岡山→出雲市

  • やくも9号:岡山発→新見発→米子発→出雲市着
  • やくも25号:岡山発→新見発→米子発→出雲市着

出雲市→岡山

  • やくも8号:出雲市発→米子発→新見発→岡山着
  • やくも24号:出雲市発→米子発→新見発→岡山着

Fernandes - Burny H-MAHOGANY

これは驚きましたね!まさかもう見れないだろうと思っていた381系国鉄色が再び見れるのですから、感謝としか言いようがありません。最後の国鉄型特急車両、最後の国鉄色です。悔いのないように撮影したいですね。(せっかくの好意を無にせぬように・・)

ちなみに写真は2008年です。やくも号が、『ゆったりやくも』にリニューアルされる間、日根野電車区(当時)381系モノクラス編成を借りており、一時期だけですが国鉄色やくも号を見ることができました。場合によっては国鉄色同士のすれ違いも見れたそうです。

岡山地区では、227系の導入計画もあり、一気に新型車両に置き換えになりますので、国鉄型を記録するなら今がチャンスですね。

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