大量入荷 バッファロー USB3.0対応 返品種別A HD-GD2.0U3D HD-GDU3Dシリーズ ドライブステーション 2.0TB(ブラック) 外付けハードディスク HDD、ハードディスクドライブ
大量入荷 バッファロー USB3.0対応 返品種別A HD-GD2.0U3D HD-GDU3Dシリーズ ドライブステーション 2.0TB(ブラック) 外付けハードディスク HDD、ハードディスクドライブ
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12,348円 20,580円

在庫状況:お取り寄せ/2015年04月 発売/【デジタル家電用にご利用されるお客様へ】USB端子が搭載されているデジタル家電(テレビ·レコーダー等)でも外付けHDDがご利用いただけない機種がございます。デジタル家電製品との対応状況につきましては、メーカーページ(テレビ対応ハードディスク検索)にてご購入前にご確認ください。◆DRAMキャッシュ搭載の高速ハードディスク◆冷却ファンを標準で装着◆暗号化ソフトウェア(Secure Lock +Guard)付属/[HDGD20U3D]


HDGD20U3D

2015年04月 発売


大容量1GB DRAMキャッシュ+ファイル転送効率化ソフトウェア「ターボPC EX2」、2つの高速化技術搭載

大容量1GB DRAMキャッシュ+ファイル転送効率化ソフトウェア「ターボPC EX2」、2つの高速化技術
データの保存やコピーにかかる時間が大幅に短縮し、ストレス軽減、作業効率アップ。大量のデータコピーも短時間で完了します。高解像度の写真や動画など大容量ファイルを扱う方、仕事の書類など重要データのバックアップを頻繁に行う方に特におすすめです。

冷却ファン&エアフロー設計
冷却ファンを標準で装着していますので、HDD内部の対流が促進され、ユニット温度の低下に効果があります。温度の上昇を抑えることにより、HDDをより長持ちさせます。さらに、デザイン性を損ねることなく、側面と底面にスリットを配置。独自のエアフロー設計で、タテ置き·ヨコ置きどちらでも優れた空気の流れを実現しました。どちらの置き方でも安心してご利用いただけます。
※一般的なハードディスクのMTTF値より。バッファロー調べ。お客様のお使いの環境により異なります。

大事なデータを不正アクセスから守る
暗号化ソフトウェア「Secure Lock +Guard」が付属。大事なファイルやフォルダを「暗号化ボックス」に保存することで、データ自体の存在を隠し、 ウイルスや不正侵入者による破壊や情報盗難を防ぎます※。暗号化されたデータは、「Secure Lock +Guard」からのみ操作が可能です。
※理論上によるものです。すべてのウイルスによるデータ流出·破壊·感染活動や、不正侵入攻撃から守られるわけではありません。

■ 仕 様 ■
  • 対応OS
      ·Windows 10 / 8.1 / 8 / 7 / Vista
      ·MacOS X 10.8 〜 10.10

  • ※添付ソフトウェアはWindows 8.1 / 8 / 7 / Vistaのみ対応
  • インターフェース : USB 3.0/2.0
  • DRAMキャッシュ : 1GB
  • 外形寸法 : (W)45 x (D)202 x (H)126 mm
  • 重量 : 約1kg
  • 使用環境 : 温度5〜35℃ / 湿度20〜80%(結露なきこと)
  • メーカー保証 : 1年
  • 付属品 : USB3.0ケーブル(1m)、ACアダプター、ユーティリティー(キャッシュ機能切り替えツール※HDD内に収納)取扱説明書



【デジタル家電用にご利用されるお客様へ】
USB端子が搭載されているデジタル家電(テレビ·レコーダー等)でも外付けHDDがご利用いただけない機種がございます。
デジタル家電製品との対応状況につきましては、メーカーページ「テレビ対応ハードディスク検索」にてご購入前にご確認ください。



メーカー保証期間 1年


【JR西日本】特急やくも号に新型車両273系導入へ/381系国鉄色リバイバルも

JR西日本

JR西日本では、岡山と出雲市を結ぶ特急『やくも号』に新型車両を導入するとともに、運行開始から50周年を記念して、3月より懐かしい国鉄色に変更して運行すると発表しました。

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新型車両の概要は以下の通りです。

1/72規模な軍事第一次世界大戦のフォッカーDR1レッドバロン合金モデル、大人のギフトやグッズ、5.9Inch X 4.7Inch

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  • 車両形式・・273 系特急形直流電車
  • 投入車両数・・44 両(4 両×11 編成)
  • 運行区間・・岡山駅~出雲市駅

273系の概要

安全性・安定性

  • 車体の衝突安全対策、機器の二重系化等

車両機器など

・新たに開発・実用化した、国内初となる「車上型の制御付自然振り子方式※」による乗り心地の向上
※車上の曲線データと走行地点のデータを連続して照合し、適切なタイミングで車体を傾斜させる
(当社、鉄道総合技術研究所、川崎車両の共同開発)

・よりエネルギー変換効率に優れたVVVF制御装置の採用

車内の設備

  • 座席間隔の拡大、座り心地を改善した座席の採用
  • 空気清浄機の搭載、抗菌・抗ウイルス加工による安心した車内環境づくり
  • 車内 Wi-Fi、全席コンセント、大型荷物スペース設置
  • LED 照明等による省エネ化
  • 車椅子スペースの拡大、多目的室の設置など幅広いご利用層を意識した設備の充実
  • 防犯カメラの設置による車内セキュリティ向上

営業開始時期

以降、営業運転開始予定

コメント

の記事内で、●送料込●BALENCIAGA●TRACKSUIT ジャケットことを取り上げましたが、今回ついに発表になりました。新型車両のシルエットから、特急はるか号の増結用として登場したに、車上型の制御付自然振り子方式を加えた形式であることがわかります。振り子式車両は車高が低く、車体下部に重心を置く構造になっていますが、今回の273系もそのような構造になりそうですね。新開発の振り子式車両が登場することで、283系オーシャンアローの後継車両に期待が高まります。

これで、本州内を走る特急の中で最後の国鉄型特急車両である381系が引退し、すべてJR化後に新造された形式で運行されることになります。そして、2022年3月に特急『やくも号』が運行開始から50周年を迎えます。この記念すべきタイミングで、うれしい発表がありました。

国鉄色やくも号リバイバルへ!

新型車両投入に向けて、伯備線で特急「やくも」の運転開始から 50 周年を迎える2022年3月に381系1編成(6 両)の塗装を懐かしい国鉄色に変更して運転します。
(1)リバイバル編成の運転開始日
(土)~
(2)対象列車
特急「やくも」 8号・9号・24号・25号

国鉄色リバイバル列車 対象列車の時刻

岡山→出雲市

  • やくも9号:岡山発→新見発→米子発→出雲市着
  • やくも25号:岡山発→新見発→米子発→出雲市着

出雲市→岡山

  • やくも8号:出雲市発→米子発→新見発→岡山着
  • やくも24号:出雲市発→米子発→新見発→岡山着

MIZUNO - ミズノプロ 硬式グラブ

これは驚きましたね!まさかもう見れないだろうと思っていた381系国鉄色が再び見れるのですから、感謝としか言いようがありません。最後の国鉄型特急車両、最後の国鉄色です。悔いのないように撮影したいですね。(せっかくの好意を無にせぬように・・)

ちなみに写真は2008年です。やくも号が、『ゆったりやくも』にリニューアルされる間、日根野電車区(当時)381系モノクラス編成を借りており、一時期だけですが国鉄色やくも号を見ることができました。場合によっては国鉄色同士のすれ違いも見れたそうです。

岡山地区では、227系の導入計画もあり、一気に新型車両に置き換えになりますので、国鉄型を記録するなら今がチャンスですね。

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